Miembro Tengo un Golf V del 2004 pack sportline con el 2.0 tdi 140cv (motor BKD) y va ya por los 225.000 km con bastantes tramos y tralla y ni un solo problema. Eso si, cuidando mucho los mantenimientos y con la EGR anulada. Muchos sal铆an con defecto de culata (culata A casi todas mal, culata B algunas mal y culata C bien).
Losefectos de un fallo del sensor de temperatura de los gases de escape. La luz de advertencia de control del motor. Incremento del consumo de combustible. La luz de advertencia del sistema de buj铆as parpadea. Aumento de las emisiones de escape (CO, NOx y HC). La luz de advertencia del sistema de filtro de part铆culas parpadea/se enciende. Qu茅es el test de opacidad. Consiste en la medici贸n de humos del escape, y si tu coche sigue unas pautas demantenimiento adecuadas no tiene por qu茅 suponer ning煤n problema.En esta prueba se lleva el motor desde el ralent铆 hasta la velocidad de desconexi贸n, hasta el corte de inyecci贸n, acelerando en vac铆o.Para no da帽ar el motorVwCaddy da tirones. Que nuestro Vw Caddy de tirones es un s铆ntoma m谩s habitual de lo que pudiera parecer, suele estar relacionado con el sistema de alimentaci贸n, inyecci贸n y el茅ctrico. Hay fallos comunes como los producidos en la v谩lvula egr, caudalimetro o fallos m谩s c Leer m谩s +.
Soynuevo en el foro, aunque no en volkswagen, ya que tengo un Golf IV 1.9 tdi de 100 cv, con 14 a帽os y 47.000 kil贸metros, y un Passat 2.0 tdi 140 cv R-Line con muchos extras, con 8 a帽os y 30.000 kmts.
Las5 aver铆as m谩s caras de tu coche. Los sistemas de admisi贸n o de escape de gases tambi茅n pueden motivar la aparici贸n del testigo fallo motor, cuando se enciende nos se帽ala que algo no funciona adecuadamente en la toma o expulsi贸n de gases. Tambi茅n puede estar relacionado con los datos que capta la sonda lambda que analiza NHDurdK.